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技術(shù)交流

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SiC MOSFET學(xué)習(xí)筆記5:車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊可靠性標(biāo)準(zhǔn)
  • 更新日期: 2023-02-16
  • 瀏覽次數(shù): 4478
功率半導(dǎo)體的車規(guī)可靠性標(biāo)準(zhǔn)比較多,主要有美國汽車電子委員會的AEC標(biāo)準(zhǔn)(主要是針對晶圓)和歐洲電力電子中心的AQG324(針對模塊)。今天主要復(fù)習(xí)AQG324這個標(biāo)準(zhǔn)。 先討論一個工程邏輯:任何一個新產(chǎn)品,在設(shè)計之初就應(yīng)該考慮其使用的可靠性,設(shè)計有缺陷,后期工藝上是很難彌補(bǔ)的,因此,當(dāng)可靠性測試出現(xiàn)問題時,首先要……
DC-DC電路的環(huán)路補(bǔ)償?shù)恼{(diào)試經(jīng)驗
  • 更新日期: 2023-02-16
  • 瀏覽次數(shù): 2071
1、A產(chǎn)品的DC-DC電路受干擾掉電 DC-DC電路設(shè)計采用LMR14030芯片實現(xiàn)交流24V轉(zhuǎn)換成直流5V,給GSM模塊供電,基中LMR14030芯片的EN腳連接一個開關(guān),用于控制電路開關(guān)的功能,在小批量生產(chǎn)測試時發(fā)現(xiàn),電路板未安裝外殼的情況下工作正常,安裝外殼后,測試時發(fā)現(xiàn)電源會在GSM發(fā)送數(shù)據(jù)時發(fā)生掉……
電源芯片的EN引腳應(yīng)該如何設(shè)計?
  • 更新日期: 2023-02-16
  • 瀏覽次數(shù): 2573
電機(jī)控制板的24V電源在給電機(jī)供電的同時也通過DCDC輸出12V給其他電路供電。在沒有電池時,電機(jī)發(fā)電為控制板供電,而電機(jī)的轉(zhuǎn)動并非是勻速的,產(chǎn)生了波動較大的電壓,如下圖1所示,黃色線為電機(jī)反向發(fā)電電壓,綠色則為MP2451輸出的電壓。 圖1 電機(jī)發(fā)電曲線和DCDC的輸出曲線 由上圖可以看出,電機(jī)的……
光伏微逆變器應(yīng)用中的拓?fù)浼肮ぷ髟矸治? /></div>
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光伏逆變器中使用典型的反激變換器作為DC/DC部分的拓?fù)洌疚暮喴治龇醇ぷ儞Q器在光伏微逆中的應(yīng)用。 一.反激變換器的應(yīng)用概要分析 反激變換器一般用于較小功率的降壓應(yīng)用,典型來說低于幾百瓦左右,它具有較低的輸出電流。在光伏微逆變器應(yīng)用中,反激變換器作為單極拓?fù)?,它可以?0V-45VDC的PV電池電……
Chiplet對大陸半導(dǎo)體的戰(zhàn)略意義
  • 更新日期: 2023-02-14
  • 瀏覽次數(shù): 1968
芯片升級的兩個永恒主題:性能、體積/面積。芯片技術(shù)的發(fā)展,推動著芯片朝著高性能和輕薄化兩個方向提升。而先進(jìn)制程和先進(jìn)封裝的進(jìn)步,均能夠使得芯片向著高性能和輕薄化前進(jìn)。面對美國的技術(shù)封裝,華為難以在全球化的先進(jìn)制程中分一杯羹,手機(jī)、HPC等需要先進(jìn)制程的芯片供應(yīng)受到嚴(yán)重阻礙,亟需另辟蹊徑。而先進(jìn)封裝/Chiplet等技術(shù)……
提高功率器件動態(tài)參數(shù)測試效率的7個方法
  • 更新日期: 2023-02-02
  • 瀏覽次數(shù): 1434
對功率器件動態(tài)參數(shù)進(jìn)行測試是器件研發(fā)工程師、電源工程師工作中的重要一環(huán),測試結(jié)果用于驗證、評價、對比功率器件的動態(tài)特性。如何能夠高效地完成測試是工程師一直關(guān)注的,也是在選擇功率器件動態(tài)參數(shù)測試系統(tǒng)時需要著重關(guān)注的,一個高效的測試系統(tǒng)能夠幫助工程師快速完成測試、獲得測試結(jié)果、提升工作效率、節(jié)約時間和精力。 ……
模擬電路基礎(chǔ)學(xué)習(xí)(1)之半導(dǎo)體二極管及其基本電路
  • 更新日期: 2023-02-02
  • 瀏覽次數(shù): 1369
模擬電路學(xué)習(xí)先從半導(dǎo)體開始。 ……
Google、Intel、騰訊等大廠相繼入局,RISC-V 終將徹改半導(dǎo)體行業(yè)!
  • 更新日期: 2023-02-02
  • 瀏覽次數(shù): 1538
2022年,對于略顯年輕的RISC-V行業(yè)來說,這是比較特殊的一年。 作為開源、精簡的計算機(jī)架構(gòu),它誕生于上個世紀(jì),本世紀(jì)初發(fā)展到第五代,卻已經(jīng)隱隱有和PC領(lǐng)域的x86、移動端的ARM三足鼎立的趨勢。 過去,RISC-V的發(fā)展中,低端、MCU、IoT都是它在市場上的關(guān)鍵詞。作為它最早的參與者和支持者,我一直……
PCB設(shè)計的電源處理與平面分割
  • 更新日期: 2023-02-02
  • 瀏覽次數(shù): 2284
a) 小電源優(yōu)先在信號層鋪銅,其次通過滿足載流的走線連接; b) 12V、5V 電源如果是開關(guān)電源的輸入電源,優(yōu)先在信號層處理掉(表層、內(nèi)層信號層),如果一定要在平面層分割,不要用作重要信號線的參考平面;這樣可以有效減小此類“高”壓對信號的影響; c) 如果分割出的電源平面用作信號的參考平
PCB詳細(xì)布局、布線設(shè)計概述
  • 更新日期: 2023-01-09
  • 瀏覽次數(shù): 2099
在硬件設(shè)計中,PCB設(shè)計是其中非常重要、不可或缺的一個步驟。對于一些簡單的產(chǎn)品,PCB設(shè)計可能只是簡單地把所有的器件、網(wǎng)絡(luò)對應(yīng)地連接起來。而對于高速電路、射頻電路,PCB的設(shè)計直接影響到產(chǎn)品的功能是否正常、產(chǎn)品是否能滿足入市的要求。下面,將從PCB設(shè)計的流程、PCB布局、PCB布線、PCB設(shè)計檢查表四個方面做介紹。 ……
新能源汽車技術(shù)分類及三大關(guān)鍵技術(shù)詳解
  • 更新日期: 2023-01-06
  • 瀏覽次數(shù): 3129
為了使新能源愛好者和初級研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù),筆者結(jié)合研發(fā)過程中的經(jīng)驗總結(jié),從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)和充電設(shè)施等方面進(jìn)行了分析。   1新能源汽車分類   在新能源汽車分類中,“弱混、強(qiáng)混”與“串聯(lián)、并聯(lián)”不同分類方法令非業(yè)內(nèi)人士感到困惑,其實這些名稱是從不同角度給出的解釋、并……
IGBT在新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用及發(fā)展
  • 更新日期: 2022-12-23
  • 瀏覽次數(shù): 1745
IGBT是一種大功率電力電子器件,具備高頻率、高電壓、大電流等特征,易于開通和關(guān)斷,主要起到將直流電源逆變?yōu)榻涣麟妷旱淖饔?;以新能源汽車為例,新能源汽車中升壓器(電控用)、逆變器(空調(diào)和電池?zé)峁芾恚┖统潆姌抖夹枰狪GBT。 IGBT,可以說是新能源汽車電控系統(tǒng)的核心組成部分如果將發(fā)動機(jī)比作燃油車的“心臟”那么IGBT就是新能源車的“心臟”作為“心臟”它能直接控制全車的交直流轉(zhuǎn)換、功率調(diào)控等核心指標(biāo)簡單來說,IGBT就像一道橋梁將新能源車上的能源

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