在一些美國元器件供應(yīng)商因地緣政治影響紛紛將中國區(qū)研發(fā)撤走、將中國區(qū)地位降低時(shí)，全球磁性傳感器[敏感詞]供應(yīng)商Allegro在2024慕尼黑上海電子展上接受電子創(chuàng)新網(wǎng)專訪時(shí)表示：“公司將加大對中國的投入，要與中國本地Fab廠、封測廠等一起打造中國本土供應(yīng)鏈！”

Allegro全球銷售高級副總裁MAX GLOVER

Allegro MicroSystems是世界[敏感詞]大磁性傳感器廠商（Omdia, MEMS & Sensors Competitive Analysis Database 2023），磁性傳感器占公司總銷售額的62%，功率產(chǎn)品則占其余的38%（2024財(cái)年數(shù)據(jù)）。MAX GLOVER表示Allegro已經(jīng)服務(wù)于汽車市場40多年，在汽車行業(yè)有著豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。目前Allegro在汽車市場銷售額占公司總量的73%，另一個較大的市場是工業(yè)，占21%。

“作為全球[敏感詞]大磁性傳感器廠商，我們提供的精確、高速電流傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)體積更小，效率更高的功率系統(tǒng)設(shè)計(jì)，速度和位置傳感器能夠準(zhǔn)確而可靠地測量線性或旋轉(zhuǎn)的位置和速度，從而實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確地控制?！彼麖?qiáng)調(diào)，“XtremeSense TMR技術(shù)則能夠提供更高精度、更低功耗和更高靈敏度。具體到特定應(yīng)用，Allegro的磁性傳感器能夠幫助增大電動汽車的續(xù)航里程，提高電動汽車充電速度，也可提高清潔能源系統(tǒng)的效率?！?

據(jù)他介紹Allegro的功率產(chǎn)品主要包括電機(jī)驅(qū)動器、穩(wěn)壓器和隔離柵極驅(qū)動器等產(chǎn)品。Allegro的電機(jī)驅(qū)動器能夠幫助實(shí)現(xiàn)更安靜、更高效、更可靠的電機(jī)和風(fēng)扇。而Allegro的穩(wěn)壓器能夠?qū)⒏唠妷恨D(zhuǎn)換為汽車安全和動力系統(tǒng)所需的多種低電壓。此外，Allegro的隔離柵極驅(qū)動器可實(shí)現(xiàn)更為高效、體積更小的GaN 和SiC 功率電子設(shè)備。

以各種電動汽車應(yīng)用為例，Allegro IC 體積更小，噪音更低，特別適合于電動汽車，并可實(shí)現(xiàn)體積更小，能效更高的電機(jī)和風(fēng)扇，同時(shí)保持較低的噪音，有助于增大續(xù)航里程和提升駕駛體驗(yàn)。

在營收貢獻(xiàn)方面，目前中國地區(qū)貢獻(xiàn)了26%的份額，超越美國和日本，是所有國家中[敏感詞]的，這也是讓Allegro要加大中國投入的原因之一。

|Allegro未來中國布局

MAX表示未來Allegro公司的未來布局體現(xiàn)在兩個方面，一個是產(chǎn)品層面，主要是要聚焦核心技術(shù)與產(chǎn)品，Allegro公司在磁性傳感器和電源管理產(chǎn)品方面擁有全球領(lǐng)先的技術(shù)和市場地位。未來公司將繼續(xù)在這兩個方面進(jìn)行布局和投入：

1、磁性傳感器：保持在磁性傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，通過內(nèi)部創(chuàng)新和外部收購，擴(kuò)大技術(shù)優(yōu)勢。特別是針對TMR（隧道磁阻）技術(shù)的應(yīng)用，Allegro計(jì)劃構(gòu)建最廣泛的磁性傳感器產(chǎn)品組合，滿足客戶的多樣化需求。

這次在慕展，Allegro 宣布推出新型大功率電流傳感器  ACS37220，同時(shí)預(yù)發(fā)布緊湊型貼片封裝磁性電流傳感器ACS37041。與基于分立并聯(lián)電阻器和運(yùn)算放大器的電流感測解決方案相比，Allegro新型解決方案能夠提高效率和可靠性，增強(qiáng)系統(tǒng)保護(hù)功能，并實(shí)現(xiàn)更小的材料清單(BOM)。

MAX表示傳統(tǒng)分流器解決方案需要多個組件，占用大量電路板空間，并且經(jīng)常需要更多層PCB 和散熱片來保持可接受的熱性能。這些因素不可避免地增加了重量和尺寸，以及設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，往往導(dǎo)致成本和生產(chǎn)時(shí)間增加。而Allegro新型傳感器具有更小的占位面積、更高的效率和更簡便的集成等特點(diǎn)，能夠應(yīng)對當(dāng)前眾多行業(yè)挑戰(zhàn)。ACS37220專為取代大功率感測電阻器而設(shè)計(jì)，可用于高達(dá) 200A 大電流監(jiān)測應(yīng)用。ACS37041則采用緊湊型 SOT23-W 封裝，具有高集成度，適用于[敏感詞]可達(dá)30A的廣泛電流感測應(yīng)用。

他表示Allegro新型電流傳感器將分流電阻器、分流放大器和其他無源組件功能集成到單一封裝中。與傳統(tǒng)分流器相比，新產(chǎn)品具有緊湊的設(shè)計(jì)和更高的效率，因而成為理想的低電壓（< 100V）傳感器，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

更低的散熱：集成磁性電流傳感器引線框架的導(dǎo)體電阻較低，因此系統(tǒng)溫度較低。

更簡化設(shè)計(jì)：由于需要貼裝和布線的組件較少，PCB 布局更加簡單直觀。

創(chuàng)新的封裝：Allegro集成式傳感器解決方案將傳統(tǒng)分流電阻器電路的功能集成到單一封裝中，從而簡化了組件貼裝并精簡了設(shè)計(jì)流程，同時(shí)減少了整體材料清單 (BOM)。

2、電源管理：在標(biāo)準(zhǔn)電壓和高壓電源管理解決方案上進(jìn)行深耕，特別是高壓電源解決方案，包括基于氮化鎵和碳化硅的驅(qū)動器。簡而言之就是聚焦促進(jìn)多個行業(yè)轉(zhuǎn)型的48V系統(tǒng)。

MAX表示目前各行各業(yè)中的許多應(yīng)用需要不同的電壓，從數(shù)字集成電路、汽車電子、電信系統(tǒng)，到工業(yè)電子設(shè)備，需要從幾伏到數(shù)百伏的電壓。以電動汽車為例，電子控制單元（ECU）、傳感器、微控制器等需要5V電壓，照明、信息娛樂、舒適、安全、啟動和充電需要12V電壓，重要（heavy-duty）車輛系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)需要24V電壓，輕度混合動力系統(tǒng)、ADAS、能量回收等系統(tǒng)則需要48V電壓，而電動驅(qū)動系統(tǒng)、電池組、電力電子設(shè)備、再生制動（regenerative braking）需要高達(dá)200-800V電壓。

在汽車行業(yè)，傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)難以滿足當(dāng)今汽車電子的更高功率要求，因?yàn)殡S著功率提高，傳統(tǒng)12V解決方案需要增大電流，需要使用更粗的電纜，并會產(chǎn)生更多功率損耗。而48V系統(tǒng)則完全可以完全避免這些問題，48V系統(tǒng)的優(yōu)勢很多，例如更高的電壓(48V) 可將電流要求降低四倍，可以采用更細(xì)的電纜，從而降低成本，減少重量和占用空間，進(jìn)而延長電動汽車的行駛里程，并提高可靠性，延長電動車電池的使用壽命。

在人工智能領(lǐng)域，對于數(shù)據(jù)的處理強(qiáng)度會大幅提高，加大數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的負(fù)載。48V系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)更高效率，減少產(chǎn)生的熱量，降低冷卻需求，從而節(jié)省能源。另外，由于48V系統(tǒng)具有更高的功率密度，可采用更小的電纜/連接器以節(jié)省空間。48V系統(tǒng)還可以采用更高轉(zhuǎn)速冷卻風(fēng)扇，冷卻速度更快。

而48V系統(tǒng)還可以廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動化領(lǐng)域，譬如，電池供電的移動機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)更加小巧設(shè)計(jì)，節(jié)省空間。同時(shí)，48V系統(tǒng)也沒有電氣風(fēng)險(xiǎn)，保證人員安全。48V系統(tǒng)帶來的更高功率可以實(shí)現(xiàn)更快的電機(jī)，提高工業(yè)系統(tǒng)性能。

他表示目前Allegro具有廣泛的用于48V系統(tǒng)的產(chǎn)品組合，包括：電機(jī)驅(qū)動器、電流傳感器、降壓穩(wěn)壓器以及隔離柵極驅(qū)動器等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都采用汽車級合規(guī)工藝，體現(xiàn)了Allegro一貫保持的技術(shù)創(chuàng)新，完全滿足客戶在性能和可靠性等方面的需求。

未來布局的另個層面就是深耕汽車與工業(yè)市場，目前Allegro的主要營收也來自這兩個領(lǐng)域，他表示Allegro未來將繼續(xù)在汽車和工業(yè)市場投入大量資源，在汽車市場，Allegro將繼續(xù)專注于汽車應(yīng)用，特別是在電動汽車、新能源汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域。公司還計(jì)劃通過48伏系統(tǒng)解決方案，滿足汽車行業(yè)日益增長的電源需求。

在工業(yè)市場，未來Allegro聚焦在工業(yè)自動化、清潔能源和數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域，Allegro將利用其在電源管理和傳感技術(shù)上的優(yōu)勢，提供高效的解決方案，推動工業(yè)4.0的發(fā)展。

|打造本地化的供應(yīng)鏈和研發(fā)

MAX表示為了更好地服務(wù)中國市場，Allegro正在建立和優(yōu)化中國本地的供應(yīng)鏈，包括與中芯國際和長電等本土供應(yīng)商的合作，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和高效性，滿足中國客戶的需求。

他指出通過建立本地供應(yīng)鏈，Allegro可以減少對海外供應(yīng)商的依賴，降低因國際供應(yīng)鏈中斷而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。這尤其在當(dāng)前全球供應(yīng)鏈不確定性增加的背景下顯得尤為重要。

此外，本地供應(yīng)鏈能夠顯著降低物流和運(yùn)輸成本，加快交貨速度，提升運(yùn)營效率。這對于需要快速響應(yīng)市場需求的高科技公司來說非常關(guān)鍵。

另外，通過與中芯國際和長電等本土供應(yīng)商合作，這也有助于推動本地制造和生產(chǎn)。這不僅有助于增強(qiáng)其在中國市場的影響力，還能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

當(dāng)然，他表示針對有出海需求的本地客戶，Allegro還會建立一套海外供應(yīng)鏈體系。

為了能夠更好地貼近中國市場，快速響應(yīng)客戶需求，Allegro還將在中國設(shè)立新的研發(fā)中心和設(shè)計(jì)中心，組建本地化的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，貼近客戶，提供更快速和定制化的技術(shù)支持和服務(wù)。

他也指出：目前一些日系廠商和本土廠商在磁性傳感器方面進(jìn)步很快，為了鞏固Allegro的領(lǐng)先地位，Allegro一方面將繼續(xù)投資于領(lǐng)先的技術(shù)和專利，并通過收購和自有研發(fā)，強(qiáng)化技術(shù)專利布局，保持在磁性傳感和電源管理技術(shù)上的領(lǐng)先地位。

|Allegro如何看待“內(nèi)卷”？

另一方面，除了繼續(xù)深耕現(xiàn)有市場，Allegro還將積極拓展新興市場，如機(jī)器人和智能工具等，為未來的增長奠定基礎(chǔ)。

針對中國市場日益嚴(yán)峻的“內(nèi)卷”，他表示Allegro認(rèn)識到中國市場的競爭非常激烈，各個行業(yè)都在快速發(fā)展，企業(yè)面臨著巨大的壓力。這種激烈的市場競爭是為了在競爭中生存和發(fā)展，各企業(yè)不斷加大投入和努力，導(dǎo)致資源的過度消耗和效率的下降。

Allegro認(rèn)為內(nèi)卷現(xiàn)象在一定程度上可以驅(qū)動創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。為了在競爭中脫穎而出，企業(yè)必須不斷創(chuàng)新，提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量和效率。他表示為了應(yīng)對內(nèi)卷帶來的挑戰(zhàn)，Allegro將繼續(xù)強(qiáng)化自身的競爭優(yōu)勢，特別是在技術(shù)創(chuàng)新和客戶服務(wù)方面。通過不斷提升產(chǎn)品性能和優(yōu)化客戶體驗(yàn)，Allegro希望在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。

另外，面對內(nèi)卷，Allegro也會注重平衡短期的市場競爭壓力和長期的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。公司將繼續(xù)投資于研發(fā)和創(chuàng)新，以保持長期競爭力，同時(shí)通過優(yōu)化運(yùn)營和成本控制，實(shí)現(xiàn)健康的業(yè)務(wù)增長。

老張點(diǎn)評：這次慕展一個很有意思的現(xiàn)象是近幾年一直不參展的TI和ADI都來了，但是以往他們占據(jù)的主流展位被國產(chǎn)廠商兆易創(chuàng)新、極海半導(dǎo)體占據(jù)，這真是世界變化快啊，國內(nèi)外廠商同臺競技，是不是也應(yīng)了那句話“理解內(nèi)卷，加入內(nèi)卷，成為內(nèi)卷”？

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