江波龍

工業(yè)存儲(chǔ)的核心競(jìng)爭(zhēng)力

隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興應(yīng)用對(duì)存儲(chǔ)需求量的增加將帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。在工規(guī)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品方面，經(jīng)過(guò)多年的持續(xù)投入和布局，江波龍?jiān)诠I(yè)存儲(chǔ)領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于汽車、能源、工業(yè)自動(dòng)化以及高端耐用消費(fèi)電子等領(lǐng)域。

李曉剛對(duì)與非網(wǎng)記者表示，江波龍?jiān)诠I(yè)存儲(chǔ)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

江波龍始終堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計(jì)出來(lái)的、管理出來(lái)的，公司堅(jiān)持用上乘的設(shè)計(jì)資源和供應(yīng)鏈體系，將產(chǎn)品零缺陷作為生產(chǎn)目標(biāo)，打造優(yōu)質(zhì)的工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)產(chǎn)品。通過(guò)構(gòu)建符合IATF16949體系要求的全面質(zhì)量管理體系，涵蓋“資源管理流程、項(xiàng)目質(zhì)量管理、生產(chǎn)質(zhì)量管理、供應(yīng)商質(zhì)量管理、客戶質(zhì)量管理”等五大領(lǐng)域，確保工規(guī)/車規(guī)產(chǎn)品的品質(zhì)一致性、穩(wěn)定性及可靠性。

李曉剛表示，江波龍于2017年開(kāi)始布局汽車和工業(yè)存儲(chǔ)市場(chǎng)，2019年量產(chǎn)工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，2020年量產(chǎn)車規(guī)級(jí)產(chǎn)品。批量交付4年多以來(lái)，憑借不斷追求零缺陷的產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)和市場(chǎng)口碑積累，逐步獲得了眾多主流汽車、工業(yè)客戶的廣泛認(rèn)可。此外，穿越市場(chǎng)牛熊周期，江波龍以連續(xù)穩(wěn)定的交付能力和及時(shí)高效的技術(shù)服務(wù)在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，即便在2021年半導(dǎo)體市場(chǎng)大缺貨的情況下，其車規(guī)級(jí)、工業(yè)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品依舊堅(jiān)持不缺貨、不漲價(jià)的原則，把供應(yīng)安全和成本保障設(shè)為價(jià)值客戶的合作重點(diǎn)。

針對(duì)汽車、工業(yè)領(lǐng)域不同的應(yīng)用場(chǎng)景和客戶需求，江波龍投入大量研發(fā)資源，提供差異化的存儲(chǔ)解決方案，實(shí)現(xiàn)比標(biāo)準(zhǔn)通用產(chǎn)品更好的產(chǎn)品體驗(yàn)，幫助客戶提高產(chǎn)品價(jià)值。如，eMMC是一個(gè)通用芯片，通用設(shè)計(jì)要求下，需要平衡讀寫速度、功耗、擦寫壽命等多種指標(biāo)，而在具體的汽車應(yīng)用中，不同的汽車功能模塊對(duì)eMMC的實(shí)際需求是完全不同的。江波龍通過(guò)與客戶共同深入分析應(yīng)用需求、聯(lián)合設(shè)計(jì)，針對(duì)汽車、工業(yè)領(lǐng)域的不同應(yīng)用場(chǎng)景和客戶需求，開(kāi)發(fā)了多種不同于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，解決客戶特定應(yīng)用場(chǎng)景下的痛點(diǎn)。

面向智能化趨勢(shì)

江波龍的車載存儲(chǔ)布局

近年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)面臨智能化升級(jí)新趨勢(shì)。智能座艙、ADAS等應(yīng)用的升級(jí)，對(duì)車載存儲(chǔ)提出了新的要求。對(duì)于存儲(chǔ)器件來(lái)說(shuō)，最基礎(chǔ)的功能就是數(shù)據(jù)的讀和寫，而不同的車載應(yīng)用對(duì)存儲(chǔ)器件的讀寫需求也不同。比如智能座艙中的電子儀表盤、車載娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等，對(duì)存儲(chǔ)器件來(lái)說(shuō)主要是密集讀取需求。而自動(dòng)駕駛相關(guān)的功能，例如雷達(dá)、攝像頭和各種傳感器需要存儲(chǔ)和分析大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以配合高計(jì)算負(fù)荷和實(shí)時(shí)決策的需求，這些應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)存儲(chǔ)器來(lái)說(shuō)主要?jiǎng)t是密集寫入需求。

除了對(duì)基本讀寫需求的變化，車載存儲(chǔ)的接口類型也在隨著車載應(yīng)用的演化在發(fā)生變化。從最早的數(shù)字儀表盤、行車記錄儀發(fā)展到后期的域控制器、高性能車載電腦、高級(jí)輔助駕駛等車載功能，伴隨著模塊不斷變化，車載存儲(chǔ)接口逐步從SPI NAND Flash、SD卡接口、eMMC接口向容量更大、速度更快、延遲更低、功能更豐富的UFS、PCle等接口轉(zhuǎn)化。從時(shí)間線上來(lái)看，當(dāng)前的車載存儲(chǔ)市場(chǎng)中eMMC和UFS占據(jù)最主要市場(chǎng)份額，SD卡由于性能和接口協(xié)議的限制，其使用場(chǎng)景在逐年縮減，更高性能的PCle SSD等產(chǎn)品也會(huì)逐步發(fā)展，以擴(kuò)大車載存儲(chǔ)的相應(yīng)份額。

除了持續(xù)完善eMMC/UFS芯片布局，繼續(xù)提供差異化增值解決方案以外，江波龍已開(kāi)始布局下一代汽車存儲(chǔ)架構(gòu)中需要的PCle產(chǎn)品(車規(guī)BGA SSD, PCle Gen4)。同時(shí)，自主研發(fā)車規(guī)級(jí)小容量存儲(chǔ)芯片(Nor Flash/SLC NAND Flash)，預(yù)計(jì)在未來(lái)2年內(nèi)，江波龍將形成完整的車規(guī)級(jí)Flash產(chǎn)品布局，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供全面的車規(guī)級(jí)Flash產(chǎn)品解決方案。

最后，李曉剛對(duì)工業(yè)存儲(chǔ)市場(chǎng)未來(lái)幾年的發(fā)展也十分樂(lè)觀。他認(rèn)為除了傳統(tǒng)的消費(fèi)電子領(lǐng)域外，在企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)中心、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、工業(yè)自動(dòng)化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用，將會(huì)有更多的新的市場(chǎng)機(jī)遇。通過(guò)本次采訪，我們可以感受到江波龍工業(yè)存儲(chǔ)業(yè)務(wù)在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量上的持續(xù)投入，以及對(duì)市場(chǎng)需求的深刻理解和強(qiáng)大的自主研發(fā)能力。

“對(duì)于車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品，江波龍秉持著質(zhì)量提升無(wú)止境、資源投入無(wú)上限的原則”。李曉剛表示，江波龍將持續(xù)加大投入汽車業(yè)務(wù)，致力于為國(guó)內(nèi)、國(guó)際汽車客戶提供接近零缺陷的車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)解決方案和超越客戶期望的產(chǎn)品與服務(wù)。