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千人汽車芯片供需對(duì)接會(huì) | @汽車芯片公司,零距離同時(shí)接觸數(shù)十家車企的機(jī)會(huì)來(lái)了

發(fā)布時(shí)間:2023-04-13作者來(lái)源:半導(dǎo)體綜研瀏覽:2521

眼下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于百年未有之大變局的重要關(guān)口,從新能源汽車上半場(chǎng),駛?cè)胫悄芷囅掳雸?chǎng)。

汽車內(nèi)部芯片用量與價(jià)值量暴增,整車廠愈發(fā)意識(shí)到芯片的重要性,正重新思考供應(yīng)鏈的管理;同時(shí)面對(duì)汽車智能化轉(zhuǎn)型,汽車E/E架構(gòu)轉(zhuǎn)變等趨勢(shì),對(duì)整車廠芯片選型以及芯片廠商產(chǎn)業(yè)定義帶來(lái)了更多的挑戰(zhàn)。

為解決車企與芯片企業(yè)之間的信息錯(cuò)配問(wèn)題,車企和芯片企業(yè)原本矗立在雙方之間的那堵墻需要被推倒。4月17日,2023新時(shí)代汽車國(guó)際論壇暨汽車半導(dǎo)體行業(yè)峰會(huì)同期將舉辦汽車&芯片采購(gòu)對(duì)接會(huì),幫助車企找到合適的芯片,為芯片企業(yè)提供連接車企的快速通道。更重要的是,某整車廠將在會(huì)上深度分享未來(lái)產(chǎn)品定位、供應(yīng)鏈管理、采購(gòu)需求等內(nèi)容,讓車企和芯片廠商可以面對(duì)面溝通、交流合作。


汽車&芯片采購(gòu)對(duì)接會(huì)詳情


企業(yè)招募要求如下:

1、 以芯片設(shè)計(jì)企業(yè)為主;
2、 有對(duì)應(yīng)的具體產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);
3、 產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)AEC-Q、ISO 26262、IATF 16949等體系認(rèn)證;
4、 有具體車規(guī)產(chǎn)品的企業(yè)優(yōu)先考慮

既然有門檻,那配套福利當(dāng)然不能差,參加本次對(duì)接會(huì),你將獲得:

● 真實(shí)的采購(gòu)需求;
● 和國(guó)內(nèi)主流整車廠面對(duì)面溝通;
● 一次性對(duì)接多個(gè)潛在合作伙伴;
● 細(xì)分領(lǐng)域同行深度交流和技術(shù)探討;
● 未來(lái)產(chǎn)品的定位、供應(yīng)鏈管理及需求趨勢(shì)。


歡迎大家參與本次大會(huì)
參會(huì)報(bào)名請(qǐng)掃碼!


楊先生 15921494863(微信同號(hào))


除了舉辦汽車&芯片采購(gòu)對(duì)接會(huì)外,此次大會(huì)作為上海車展期間[敏感詞]一場(chǎng)汽車和半導(dǎo)體深度鏈接的盛會(huì),本次大會(huì)將邀請(qǐng)整車廠、Tier1等應(yīng)用企業(yè)嘉賓,系統(tǒng)化地探討汽車五大域芯片應(yīng)用的內(nèi)容及具體的需求信息;從整車、Tier1角度,將邀請(qǐng)芯片設(shè)計(jì)等相關(guān)企業(yè)嘉賓,探討汽車芯片供應(yīng)鏈管理、芯片保供體系搭建、產(chǎn)品設(shè)計(jì)定位等內(nèi)容。

大會(huì)詳情

時(shí)間:

2023年4月17日


地點(diǎn):

上海 · 虹橋綠地鉑瑞酒店


規(guī)模:

1000人


大會(huì)亮點(diǎn):

1. 汽車圈+Tier1+芯片圈三重王炸聚合,懂車更懂芯片供應(yīng)鏈。行業(yè)濃度70%+以上,嘉賓覆蓋國(guó)內(nèi)外主流汽車廠、Tier1、汽車芯片設(shè)計(jì)公司。


2. 行業(yè)協(xié)會(huì)+知名車企+芯智庫(kù)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,引爆汽車“朋友圈”。汽車貿(mào)促會(huì)、中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟、阿爾特汽車、吉利汽車等單位傾情支持!


3. 看趨勢(shì)也提供解決思路,把活動(dòng)辦成合作現(xiàn)場(chǎng)。三大平行會(huì)議涵蓋汽車采購(gòu)、芯片國(guó)產(chǎn)替換、投融資對(duì)接,更有汽車采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)分享會(huì),需求對(duì)接、半導(dǎo)體汽車校友會(huì)等重磅閉門活動(dòng),把活動(dòng)辦成合作現(xiàn)場(chǎng)。


主辦單位:

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì) 


支持單位:

上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)


特別支持:

2023第二十屆上海國(guó)際車展組委會(huì)


特別支持媒體:

央視新聞


承辦單位:

阿爾特汽車、芯智庫(kù)、汽車觀察


協(xié)辦單位:

中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟


戰(zhàn)略合作:

天風(fēng)證券、比亞迪汽車、奇瑞汽車、Koelliker S.P.A.、芯片超人、半導(dǎo)體行業(yè)觀察、貝克微電子、曦華科技、芯旺微、英彼森半導(dǎo)體


合作媒體:

搜狐汽車、懂車帝、新浪汽車、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)、車友頭條、Vehicle、芯世相、芯世相新能源、硬核芯時(shí)代


大會(huì)日程


08:30-09:00 與會(huì)者注冊(cè)


09:00-09:10 開(kāi)幕致辭


王俠,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)


9:10-10:10 主題演講:新航海時(shí)代,全球汽車產(chǎn)業(yè)如何加速演進(jìn)?


演講嘉賓:

王 俊,長(zhǎng)安汽車總裁

李海鵬,中國(guó)電科總經(jīng)理助理

Marco Saltalamacchia,Koelliker S.P.A.總裁


10:10-10:45 [敏感詞]章:圓桌討論——引航(產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、發(fā)展新機(jī)遇、品牌新征程)


全球汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)生哪些深層變化?技術(shù)變革將如何影響產(chǎn)業(yè)格局和市場(chǎng)趨勢(shì)?

股比放開(kāi),技術(shù)演進(jìn),消費(fèi)升級(jí),外資品牌如何調(diào)整中國(guó)戰(zhàn)略?

「雙循環(huán)」發(fā)展格局下,企業(yè)如何乘風(fēng)借力?

邁進(jìn)新時(shí)代的汽車企業(yè),如何做好品牌強(qiáng)國(guó)大文章?


主持人:

楊泓澤,無(wú)錫車聯(lián)天下信息技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)


互動(dòng)嘉賓:

古惠南,廣汽埃安總經(jīng)理

陳玉東,博世中國(guó)總裁

馬振山,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁

謝志洪,合創(chuàng)汽車執(zhí)行總裁

張  強(qiáng),芯馳科技董事長(zhǎng)

劉宗巍,清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)助理


10:45-10:55 主題演講


演講嘉賓:

趙曉光,天風(fēng)研究所所長(zhǎng)


10:55-11:30 第二章:圓桌討論——乘風(fēng)(市場(chǎng)新趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)新格局)


燃油車反攻、價(jià)格戰(zhàn)迭起,汽車市場(chǎng)會(huì)有哪些新變數(shù)?
新一輪出海潮如何避免曾經(jīng)走過(guò)的彎路?如何制定新的出海戰(zhàn)術(shù)打法?
面對(duì)新的國(guó)際形勢(shì),如何平衡發(fā)展國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)?

主持人:

陳士華,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)


互動(dòng)嘉賓:

李學(xué)用,奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理

舒酉星,比亞迪國(guó)際合作事業(yè)部總經(jīng)理

鄧智濤,長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁

王  強(qiáng),深藍(lán)汽車首席營(yíng)銷官

劉亞彬,阿爾特(北京)智能汽車性能技術(shù)有限公司總經(jīng)理


11:30-11:45 主題演講


演講嘉賓:

《汽車芯片創(chuàng)新生態(tài)體系建設(shè)工作成果與發(fā)展規(guī)劃》——原誠(chéng)寅,中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)


11:45-12:15 第三章:圓桌討論——破浪(供應(yīng)、技術(shù)、資本新挑戰(zhàn))


智能電動(dòng)化導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)帶來(lái)了哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)?

如何構(gòu)建智能電動(dòng)汽車的國(guó)際化生態(tài)圈?

以芯片為代表的核心卡脖子技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)突破?

車企向科技公司轉(zhuǎn)型的要點(diǎn)和難點(diǎn)?如何看待車企造芯潮?


主持人:

寧述勇,一數(shù)科技汽車事業(yè)部總裁


互動(dòng)嘉賓:

黃少堂,江鈴汽車CTO

胡  彬,中國(guó)電科汽車芯片技術(shù)發(fā)展研究中心研發(fā)總監(jiān)

倪  凱,禾多科技創(chuàng)始人、CEO

劉江峰,深圳壁虎新能源汽車科技有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)


12:15-13:30 午餐


13:30-17:30 第四章:揚(yáng)帆(供應(yīng)鏈管理、供需信息發(fā)布、投融資研討)


13:30-17:30 平行論壇1:中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)的突破與挑戰(zhàn)

13:30-13:35 主持人開(kāi)場(chǎng)

13:35-13:40 領(lǐng)導(dǎo)致辭

13:40-13:50 汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化路線圖發(fā)布儀式

13:50-14:05 汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化路線圖成果匯報(bào)

——吳倩,國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心標(biāo)準(zhǔn)化負(fù)責(zé)人

14:05-14:25 主題演講1

——吳勝武,紫光集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁,紫光展銳(上海)科技有限公司董事長(zhǎng)

14:25-14:45 國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU芯片突圍之路

——楊斌,曦華科技MCU事業(yè)部總經(jīng)理

14:45-15:05 主題演講3

——張俊超,國(guó)創(chuàng)中心汽車芯片測(cè)試認(rèn)證運(yùn)營(yíng)總監(jiān)

15:05-15:25 主題演講4

——王萬(wàn)榮,上汽商用車技術(shù)中心軟件與智能中心總工程師 

15:25-15:45 主題演講5

——廣汽集團(tuán)(人員待定)

16:45-16:05 主題演講6

——經(jīng)緯恒潤(rùn)(人員待定)

16:05-16:25 主題演講7

——博泰車聯(lián)網(wǎng)(人員待定)

16:25-16:45 主題演講8

——平安保險(xiǎn)(人員待定)

16:45-16:50 會(huì)議總結(jié)


13:30-17:30 平行論壇2:芯片國(guó)產(chǎn)替代需求發(fā)布會(huì)


13:30-17:30 平行論壇3:投融資對(duì)接會(huì)


13:30-17:30 閉門會(huì)


13:30-17:30 閉門會(huì)一:汽車芯片采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)分享會(huì)


分享嘉賓一:何有明,國(guó)立臺(tái)灣大學(xué)機(jī)械工程學(xué)系畢業(yè),鴻海科技集團(tuán)副總經(jīng)理,鴻騰精密科技集團(tuán)副總經(jīng)理


富士康科技集團(tuán)27年工作經(jīng)驗(yàn),管理接插件/數(shù)據(jù)線/聲學(xué)產(chǎn)品/無(wú)線充電/耳機(jī)事業(yè)群;


管理跨國(guó)企業(yè)運(yùn)營(yíng)包括中國(guó)/越南/巴西不同廠區(qū);


豐富合作經(jīng)驗(yàn)與國(guó)際大客戶包括蘋果/lntel/諾基亞/摩托羅拉/亞馬遜。


演講主題及大綱:蘋果的供應(yīng)鏈管理

?富士康集團(tuán)如何成為蘋果的緊密供應(yīng)商

?蘋果對(duì)于供應(yīng)商的管理組織

?蘋果未來(lái)的供應(yīng)商管理策略

?全球電子產(chǎn)業(yè)的三十年總結(jié)

?與供應(yīng)商的談判策略


分享嘉賓二:何暉,某全球知名科技行業(yè)研究機(jī)構(gòu)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研究總監(jiān)


深耕行業(yè)近20年,側(cè)重于中國(guó)本土半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈的研究,包括上下游發(fā)展趨勢(shì),評(píng)估這些趨勢(shì)對(duì)下游應(yīng)用市場(chǎng)的影響。


2004年開(kāi)始從事半導(dǎo)體行業(yè),曾在一線手機(jī)平臺(tái)芯片廠商擔(dān)任sourcing工作,任職于多家國(guó)際一線半導(dǎo)體公司,從事市場(chǎng)、供應(yīng)鏈管理、資源開(kāi)發(fā)等職位。熟悉半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈,了解半導(dǎo)體全球及國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)。


演講主題及大綱:電氣化架構(gòu)的生態(tài)構(gòu)建

?為什么對(duì)于芯片平臺(tái)級(jí)選型之初就需要有生態(tài)概念

?平臺(tái)級(jí)選型如何決定周邊關(guān)鍵元器件的選型

?半導(dǎo)體的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂?/span>

?半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于數(shù)字時(shí)代的通用性,對(duì)于車企的芯片級(jí)采購(gòu)會(huì)有哪些需要布局的思路


分享嘉賓三趙曉琨,某大型國(guó)央企金融平臺(tái)產(chǎn)業(yè)投資研究中心科技電子首席分析師


曾任全球頭部科技公司核心零部件采購(gòu)總監(jiān),負(fù)責(zé)戰(zhàn)略品類的全球資源整合和供應(yīng)連續(xù)性。


親歷國(guó)內(nèi)消費(fèi)電子龍頭智能終端產(chǎn)品從2700萬(wàn)發(fā)貨到2.2億的變化,每個(gè)月要保供千萬(wàn)套物料。


演講主題及大綱:供應(yīng)鏈安全建設(shè)

?消費(fèi)電子&汽車行業(yè)在采購(gòu)供應(yīng)鏈管理的異同

?核心零部件采購(gòu)管理的有效性

?供應(yīng)安全的生態(tài)鏈建設(shè)


分享嘉賓四:李瑩,全球[敏感詞]的移動(dòng)通訊設(shè)備商供應(yīng)鏈器件部門半導(dǎo)體專家


消費(fèi)類通信類終端采購(gòu)專家,半導(dǎo)體行業(yè)工作20年,晶圓廠從業(yè)超10年,業(yè)內(nèi)少有的既懂晶圓產(chǎn)能制造和終端供應(yīng)鏈的跨界專家。在疫情之初對(duì)“缺芯”作出預(yù)判,提早備貨以及拓展多源供應(yīng)。


擅長(zhǎng)通過(guò)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上游的產(chǎn)能分析,風(fēng)險(xiǎn)研究,保障下游終端半導(dǎo)體器件供應(yīng)鏈的連續(xù)安全柔性供應(yīng)。


演講主題及大綱:通過(guò)器件管理優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和減少半導(dǎo)體供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)

?半導(dǎo)體供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及風(fēng)險(xiǎn)成因

?器件管理[敏感詞]實(shí)踐優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)&減少供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)

?通過(guò)工具和數(shù)據(jù)系統(tǒng)落地方法和經(jīng)驗(yàn)


分享嘉賓五:關(guān)牮,芯智造合伙人


集成電路制造封測(cè)領(lǐng)域扎根了20余年,半導(dǎo)體綜研主理人。早些年主要以技術(shù)為主,在華虹NEC、安捷倫、惠瑞捷等多家公司從事工藝和測(cè)試開(kāi)發(fā)的技術(shù)工作,近幾年開(kāi)始投入行業(yè)研究工作。


擅長(zhǎng)從半導(dǎo)體設(shè)備、封測(cè)等產(chǎn)業(yè)鏈上游的視角觀察芯片產(chǎn)能變化,作出行業(yè)景氣度判斷。在集成電路的設(shè)計(jì)、制造以及封裝測(cè)試領(lǐng)域有非常全面的理解和深厚人脈資源。


演講主題及大綱:半導(dǎo)體芯片供應(yīng)鏈研究

?半導(dǎo)體芯片市場(chǎng)的特點(diǎn)

?半導(dǎo)體市場(chǎng)波動(dòng)性從何而來(lái)

?波動(dòng)的指標(biāo)化研究

?半導(dǎo)體市場(chǎng)各領(lǐng)域現(xiàn)狀整理

?下游整機(jī)商的芯片供應(yīng)鏈管理策略

?芯片供應(yīng)鏈管理三要素


13:30-17:30 閉門會(huì)二:汽車&芯片采購(gòu)對(duì)接會(huì)


13:30-17:30 閉門會(huì)三:汽車行業(yè)工程師閉門交流會(huì)


18:00 高校校友圈晚宴


清北、復(fù)交、同濟(jì)、吉大、南大、浙大、東南、合肥工大等等(排名不分先后)


具體日程以現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn)




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