今年以來，芯片荒席卷全球，尤其是汽車領(lǐng)域缺芯更加嚴(yán)重，一個(gè)原因是由于受新冠疫情的影響汽車芯片產(chǎn)能尙未完全恢復(fù)導(dǎo)致汽車芯片供應(yīng)出現(xiàn)短缺，另一個(gè)原因則是由于隨著汽車智能化程度的提高，制造汽車對汽車芯片的需求大幅增長。目前，制造一輛傳統(tǒng)燃油汽車至少需要芯片200多顆，而制造一輛新能源汽車則至少需要500顆，而缺少任何一顆芯片都將導(dǎo)致整輛汽車難以生產(chǎn)。由于全球汽車芯片產(chǎn)能很難在短期內(nèi)得到實(shí)質(zhì)提升，持續(xù)的芯片荒對汽車產(chǎn)業(yè)造成了嚴(yán)重的沖擊，很多車廠由于缺芯停工。有公司預(yù)測全球汽車制造商今年或損失1100億美元的收入。不過，汽車芯片短缺也讓很多人看到了掙錢的“商機(jī)”，一些投機(jī)者乘機(jī)囤貨，人為推高汽車芯片價(jià)格然后出貨牟取暴利，這種行為不但損害了汽車廠商的利益也對市場造成了混亂。
    對此，國家市場監(jiān)管總局采取了行動(dòng)。根據(jù)官方消息，國家市場監(jiān)管總局根據(jù)價(jià)格監(jiān)測和舉報(bào)線索，對涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。近日，國家市場監(jiān)管總局的調(diào)查有了結(jié)果，國家市場監(jiān)管總局依法對上海鍥特電子有限公司、上海誠勝實(shí)業(yè)有限公司、深圳市譽(yù)暢科技有限公司三家汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)哄抬汽車芯片價(jià)格行為共處250萬元人民幣罰款。公布的信息顯示，上海鍥特、上海誠勝、深圳譽(yù)暢3家經(jīng)銷企業(yè)大幅加價(jià)銷售部分汽車芯片，如進(jìn)價(jià)不到10元的芯片，以400多元的高價(jià)銷售，漲幅達(dá)40倍，而在供需平衡交易條件下，汽車芯片貿(mào)易商的加價(jià)率一般為7%-10%。國家市場監(jiān)管總局表示，下一步將繼續(xù)密切關(guān)注芯片領(lǐng)域價(jià)格秩序，強(qiáng)化價(jià)格監(jiān)測，嚴(yán)厲打擊囤積居奇、哄抬價(jià)格等違法行為，維護(hù)良好市場秩序。   立功科技：多管齊下穩(wěn)定汽車芯片供應(yīng)   目前，在汽車電子領(lǐng)域，NXP是主要芯片供應(yīng)商，而廣州立功科技股份有限公司又是NXP國內(nèi)重要的分銷商。 針對國內(nèi)汽車電子芯片供應(yīng)現(xiàn)狀和趨勢，電子創(chuàng)新網(wǎng)CEO專訪了立功科技董事歐陽旭先生，了解作為一家正規(guī)的授權(quán)芯片經(jīng)銷商，立功科技在汽車電子芯片保價(jià)保供方面采取了哪些舉措。
    歐陽旭先生首先對國家市場監(jiān)管總局的措施表示完全贊同和擁護(hù)，認(rèn)為這對規(guī)范芯片市場購銷行為，促進(jìn)市場良性發(fā)展具有重大的促進(jìn)作用。
  接下來，歐陽旭先生著重介紹了立功科技的一些情況。“我們是NXP在中國市場重要的分銷商，歷年來，我們在原廠的分銷商評價(jià)中都取得很好的成績，特別是在mass market開拓和design in和design win項(xiàng)目方面更是表現(xiàn)優(yōu)異，其原因就在于，相比于其他代理商，我們的優(yōu)勢在于我們能夠給客戶提供整套的技術(shù)方案。芯片的應(yīng)用是相當(dāng)復(fù)雜的，所以對于客戶而言，代理商是否能夠給他們在芯片應(yīng)用的技術(shù)方面提供強(qiáng)大的支持至關(guān)重要。而得益于堅(jiān)持不懈的長期研發(fā)投入，立功科技正好在這方面具有強(qiáng)大優(yōu)勢。在汽車電子業(yè)務(wù)的很多應(yīng)用領(lǐng)域，我們可以說是獨(dú)占性的領(lǐng)先。這也是為什么在芯片分銷領(lǐng)域立功科技的定位是一個(gè)技術(shù)型價(jià)值分銷商?！睔W陽旭先生表示，“正是基于公司技術(shù)型分銷商的定位，立功科技與客戶之間的合作關(guān)系非常緊密，是一個(gè)互為戰(zhàn)略伙伴的長期合作關(guān)系。因此，在目前缺芯的環(huán)境下，如何為這些長期的合作伙伴提供穩(wěn)定的芯片供應(yīng)，保價(jià)保供，保證[敏感詞]可能滿足各個(gè)客戶的需求，盡可能的降低缺芯對他們生產(chǎn)的影響，成為立功科技最優(yōu)先考慮的問題，也采取了一些有針對性的措施：   首先是準(zhǔn)確分析客戶的需求。 一方面，由于長期的合作關(guān)系，我們對客戶的需求是比較了解的。 當(dāng)然，在目前的缺芯環(huán)境下，我們對客戶提交的需求會進(jìn)行更加詳細(xì)的分析，深入了解客戶的生產(chǎn)計(jì)劃，與客戶進(jìn)行充分的溝通協(xié)商，以確定需求是客觀現(xiàn)實(shí)的。 另外一方面，我們的客戶也是原廠的客戶，所以在確認(rèn)客戶需求方面，原廠也會積極參與，提供及時(shí)的指導(dǎo)。 一般情況下，我們是跟原廠一起，對客戶的需求進(jìn)行分析，共同實(shí)地參訪客戶工廠，與客戶的供應(yīng)鏈高層會談，以了解客戶需求的真實(shí)情況。
  其次，根據(jù)客戶確定的需求，結(jié)合原廠的供貨計(jì)劃 ，按照需求的重要性程度以及考慮客戶之間的均衡性要求，與原廠一道對客戶的需求進(jìn)行供貨匹配，在[敏感詞]可能的范圍內(nèi)達(dá)到最優(yōu)的供貨狀態(tài)，確保大多數(shù)客戶的關(guān)鍵需求得到滿足。 原廠是直接參與制定并同意這些分配計(jì)劃的。
  最后，對于實(shí)在無法滿足的部分芯片需求 ，立功科技會發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，組織研發(fā)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)為客戶提供可能的芯片替代方案。 在這方面，立功科技取得了非常不錯(cuò)的進(jìn)展，部分替代方案經(jīng)過客戶嚴(yán)格的測試得到應(yīng)用，我們因此也得到了客戶的高度評價(jià)。 ”
  另外，對于立功科技技術(shù)型分銷商的定位，歐陽旭先生特別表示： “在分銷領(lǐng)域，技術(shù)型分銷是很多分銷商追求的目標(biāo)。 但是要想成為一個(gè)技術(shù)型分銷商，必須堅(jiān)持長期的大量的研發(fā)投入，既要有資金的投入，更需要公司的管理層和核心技術(shù)帶頭人在技術(shù)方面有前瞻性的預(yù)見和執(zhí)著追求，而立功科技在這方面則是二者兼?zhèn)洹?正因如此，立功科技才能堅(jiān)持?jǐn)?shù)十年如一日的投入，才能夠奠定在芯片應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域的獨(dú)特市場地位。 也因如此，對于芯片銷售，立功科技一直堅(jiān)持在原廠的指導(dǎo)下合理定價(jià)，自己則把重點(diǎn)放在如何為客戶提供增值技術(shù)服務(wù)上，比如最近由立功科技[敏感詞]開發(fā)的汽車電機(jī)控制方案，廣泛應(yīng)用于燃油車和新能源車，受到汽車主機(jī)廠的認(rèn)可； 再比如立功科技研發(fā)的汽車車燈整體解決方案，為一級供應(yīng)商提供完整的交鑰匙服務(wù)，在市場反響非常不錯(cuò)。
  “立功科技的愿景是在汽車電子芯片應(yīng)用領(lǐng)域占有一席之地，我們將堅(jiān)定信心繼續(xù)加大研發(fā)投入，既為客戶提供其所需的技術(shù)服務(wù)，也為中國芯片市場的良性發(fā)展和提升貢獻(xiàn)力量。 ” 歐陽旭先生最后表示。
 

根據(jù)信證券汽車行業(yè)分析師預(yù)計(jì)，9月中上旬行業(yè)仍有一定的排產(chǎn)壓力，但中下旬起行業(yè)排產(chǎn)有望恢復(fù)至較理想的水平。預(yù)計(jì)第三季度乘用車銷量環(huán)比下滑7%左右，但為全年最差表現(xiàn)，第四季度起將逐月改善。當(dāng)前終端需求旺盛，庫存維持低位，看好終端需求釋放帶來的行業(yè)性機(jī)會。（完）

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