搞電力電子的對(duì)
IGBT可能再熟悉不過(guò)了,全稱絕緣柵雙極性晶體管(Insulated Gate Bipolar Transistor),是由MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管)和BJT(雙極性晶體管)組成的復(fù)合全控型功率半導(dǎo)體器件,俗稱電力電子裝置的“CPU”,通過(guò)十幾伏的門極控制信號(hào),即可實(shí)現(xiàn)kV級(jí)電壓和kA級(jí)電流的控制,作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在軌道交通、智能電網(wǎng)、工業(yè)節(jié)能、電動(dòng)汽車與新能源裝備等領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛。
但是你真的了解
IGBT嗎?今天我們就來(lái)討論一下
IGBT的關(guān)斷過(guò)程,在開始之前,先拋出一個(gè)問(wèn)題,大家可以考慮一下,圖1展示了
IGBT關(guān)斷門極電阻和電壓尖峰的關(guān)系:
圖1.
IGBT關(guān)斷過(guò)壓與門極電阻關(guān)系[1]
增加IGBT的門極關(guān)斷電阻,電壓尖峰反而增加?這是什么鬼?是不是和我們想象的不一樣。
我們?cè)賮?lái)看下
IGBT關(guān)斷電阻與關(guān)斷損耗的關(guān)系,通過(guò)圖2可以看出
IGBT的關(guān)斷電阻對(duì)關(guān)斷損耗的影響甚微。
圖2.
IGBT關(guān)斷損耗與門極電阻關(guān)系[2]
從以上兩張圖片可知,
通過(guò)門極電阻影響IGBT關(guān)斷特性似乎并不理想,然而事實(shí)確實(shí)如此,那就沒有解決方法了嗎?方法肯定是有的,先賣個(gè)關(guān)子,等后面再說(shuō)!
今天我們先簡(jiǎn)單聊聊
IGBT的關(guān)斷過(guò)程,從根源上分析一下導(dǎo)致上述現(xiàn)象的原因。
要想了解
IGBT的關(guān)斷過(guò)程,有必要對(duì)
IGBT的工作原理做簡(jiǎn)單回顧,前面已經(jīng)提到
IGBT是由MOS和BJT組成的功率器件。圖1展示了NPT型
IGBT的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和等效電路,我們都知道
IGBT屬于雙極性器件,即電子和空穴均參與導(dǎo)電。假設(shè)流過(guò)MOS的電子電流為In,流過(guò)pnp晶體管的空穴電流為Ip,那么流過(guò)
IGBT的集電極電流Ic=In+Ip。
圖3
IGBT等效電路
根據(jù)晶體管的工作原理可知,PNP晶體管的集電極電流Ip與基極電流In之間存在如下關(guān)系:
其中,βpnp為晶體管的共射極電流放大系數(shù),αpnp為晶體管的共基極電流放大系數(shù)。需要注意的是
IGBT集電極一側(cè)的PNP晶體管,僅僅是在結(jié)構(gòu)上等效為PNP晶體管,在性能上和實(shí)際用于電流放大的晶體管相差甚遠(yuǎn)[3]。真實(shí)的晶體管能起到電流放大作用,即Ip>>In,而對(duì)于
IGBT,電子電流In和空穴電流Ip基本相當(dāng)。
說(shuō)完晶體管,再來(lái)說(shuō)說(shuō)MOS,我們都知道MOS屬于電壓控制型器件,MOS的溝道電流In在開關(guān)過(guò)程中與門極電壓有如下關(guān)系:
式中,Kp為與器件結(jié)構(gòu)和載流子特性相關(guān)的系數(shù),Vge,th為閾值電壓。
說(shuō)到這里大家可能有點(diǎn)明白了,我們控制IGBT門極電壓實(shí)際上控制的是內(nèi)部MOS,直接受影響的就是電子電流In,而空穴電流Ip和門極電壓Vge并沒有直接的關(guān)系。
回到主題,讓我們?cè)賮?lái)看看
IGBT的關(guān)斷過(guò)程,通常情況下根據(jù)
IGBT的外特性可以將其關(guān)斷過(guò)程分為5個(gè)階段,如下圖所示:
圖4.
IGBT關(guān)斷外特性
階段1(t0-t1):柵極電容放電,門極電壓以指數(shù)形式下降至彌勒平臺(tái)電壓值Vgep。
階段2(t1-t2):彌勒平臺(tái)階段,門極電壓基本保持不變,Vgep電壓取決于負(fù)載電流大小,柵電流給彌勒電容充電,集電極電壓略微上升。
階段3(t2-t3):集電極電壓上升階段,
IGBT集電極電壓Vce迅速上升至母線電壓。同時(shí)門極電壓由彌勒平臺(tái)Vgep下降至閾值電壓Vge,th,門極完全關(guān)斷。
階段4(t3-t4):集電極電流下降階段,
IGBT集電極電壓已經(jīng)上升至母線電壓Vdc,與
IGBT相對(duì)應(yīng)的二極管進(jìn)入正向?qū)A段,負(fù)載電流由
IGBT迅速轉(zhuǎn)移至二極管。電流Ic迅速下降至拖尾電流,由于雜散電感存在,集電極電壓有一定的電壓過(guò)沖。
階段5(t4-t5):拖尾電流過(guò)程,該階段電流下降的快慢主要由器件的載流子壽命所決定。
可能會(huì)有人提出疑問(wèn),
為什么在電流開始下降時(shí),柵極就關(guān)斷了?好多論文給的圖是在
IGBT集電極電流下降到0時(shí),柵極才會(huì)關(guān)斷啊。這些圖對(duì)于簡(jiǎn)單的理解
IGBT開關(guān)特性是沒有什么問(wèn)題的,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)問(wèn)題,但是大家也不要太過(guò)糾結(jié),事實(shí)上我們很難測(cè)試
IGBT柵極到底是什么時(shí)候關(guān)斷的,因?yàn)槲覀儺吘共皇茄芯堪雽?dǎo)體的,很多參數(shù)也不知道!
下面從內(nèi)部機(jī)理層面再來(lái)描述一下
IGBT的關(guān)斷過(guò)程:
首先看一下
IGBT關(guān)斷之前內(nèi)部載流子的分布情況,圖5對(duì)應(yīng)圖4 中t0時(shí)刻以前,即通態(tài)下
IGBT內(nèi)部載流子的分布情況。在這里我們主要討論N-基區(qū)內(nèi)的載流子分布,
因為IGBT的開關(guān)特性主要受N-基區(qū)載流子影響。通態(tài)下,N-基區(qū)充滿了電子和空穴,因此該區(qū)域也可以稱為載流子存儲(chǔ)區(qū)(Carrier Storage Region,CSR )或等離子區(qū)(Plasma)。通態(tài)過(guò)程中,
IGBT內(nèi)部基區(qū)電子電流和空穴電流大致為3:1,主要是因?yàn)樵谕瑯拥臈l件下,電子的遷移率是空穴遷移率的3倍[4]。
圖5. t
0時(shí)刻以前載流子分布
當(dāng)在
IGBT柵極施加一個(gè)為零或負(fù)的偏置電壓時(shí),器件進(jìn)入關(guān)斷過(guò)程。首先,隨著門極電壓的減小,由N+源區(qū)經(jīng)MOS溝道注入到N-基區(qū)的電子電流逐漸減少,而此時(shí)外部的集電極電流受負(fù)載電感影響保持不變,因此
IGBT模塊內(nèi)部電子電流和空穴電流將偏離其原有的平衡狀態(tài)。圖3描述了該階段
IGBT內(nèi)部N-基區(qū)載流子的變化情況,對(duì)應(yīng)圖4 中 t0-t3時(shí)間段載流子分布,其中N-基區(qū)左側(cè)的CSR區(qū)域依然存在大量電子和空穴對(duì)。N-基區(qū)右側(cè)為空間電荷區(qū)(Space Charge Region,SCR ),該區(qū)域內(nèi)沒有剩余載流子,也可以稱為耗盡層,在
IGBT關(guān)斷過(guò)程中該區(qū)域承載電壓,SCR區(qū)域內(nèi)電子電流逐漸減小,而空穴電流逐漸增大。
圖6. t
0-t
3時(shí)間段載流子分布
當(dāng)
IGBT的柵極電壓繼續(xù)減小至閾值電壓Vgeth時(shí),內(nèi)部MOS導(dǎo)電溝道完全關(guān)斷,In1為0,切斷了PNP晶體管的基極電流。PNP晶體管的發(fā)射極將不再向N-基區(qū)注入空穴,圖7對(duì)應(yīng)
IGBT關(guān)斷外特性的t3時(shí)刻,該時(shí)刻空間電荷區(qū)的電子電流為0,負(fù)載電流完全由空穴電流Ip1維持,而CSR區(qū)域的電子和空穴依然存在。
圖7. t
3時(shí)刻載流子分布
當(dāng)
IGBT集電極電壓Vce上升至母線電壓時(shí),集電極電流迅速下降,IC的下降速率由器件自身特性決定,將不再受門極控制。圖8對(duì)應(yīng)圖4中的t3-t4時(shí)間段。該階段完成后,CSR區(qū)域還剩下少量載流子,剩余載流子的消除主要由自身復(fù)合率決定,對(duì)外呈現(xiàn)為拖尾電流。
圖8. t
3-t
4時(shí)間段載流子分布
講到這里大家可能明白了,
IGBT集電極電流下降速度是否能由門極控制,關(guān)鍵在
IGBT電流下降階段,MOS溝道注入的電子電流是否還起作用。在這里我們可以用公式來(lái)描述
IGBT的關(guān)斷下降速率:
通過(guò)公式不難發(fā)現(xiàn),要想在關(guān)斷的時(shí)候控制集電極電流下降斜率,In1必須要有一定的話語(yǔ)權(quán)才可以,如何才能增加MOS溝道電子電流的比重呢?
有兩種方法,一種是減緩IGBT的關(guān)斷速度,另一種是向門極注入電子電流。兩種方法目前都在IGBT門極驅(qū)動(dòng)上均有較好的應(yīng)用。減緩關(guān)斷速度又有哪些方法呢? 增加電阻當(dāng)然可以,但是帶來(lái)的關(guān)斷延時(shí)或損耗都非常大,得不償失;另一種方法就是采用有源驅(qū)動(dòng)技術(shù),只在IGBT電流下降階段,采取措施減緩IGBT的關(guān)斷速度,該方法能夠在開關(guān)延時(shí)、過(guò)壓和損耗之間取得較好的折中。國(guó)內(nèi)飛仕得數(shù)字驅(qū)動(dòng)就有該功能,有興趣的可以去了解一下(此處非廣告啊,純技術(shù)交流)!那向門極注入電流又是怎么實(shí)現(xiàn)的呢?這就是我們常說(shuō)的集電極電壓有源鉗位技術(shù)。
免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)載自“汽車半導(dǎo)體情報(bào)局”,本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表薩科微及行業(yè)觀點(diǎn),只為轉(zhuǎn)載與分享,支持保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明原出處及作者,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。
公司電話:+86-0755-83044319
傳真/FAX:+86-0755-83975897
郵箱:1615456225@qq.com
QQ:3518641314 李經(jīng)理
QQ:332496225 丘經(jīng)理
地址:深圳市龍華新區(qū)民治大道1079號(hào)展滔科技大廈C座809室