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2021 進(jìn)擊的國產(chǎn)碳化硅市場!

發(fā)布時間:2022-03-17作者來源:薩科微瀏覽:1827

半導(dǎo)體行業(yè)說“一代材料、一代技術(shù)、一代產(chǎn)業(yè)”

半導(dǎo)體行業(yè),素有“一代材料、一代技術(shù)、一代產(chǎn)業(yè)”之說。一代是硅,第二代是砷化鎵,而今天我們要研究的,是第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈。



氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC),被稱為第三代半導(dǎo)體雙雄,本文我們重點(diǎn)研究碳化硅(SiC)。

在Si材料已經(jīng)接近理論性能極限的今天,SiC功率器件因其高耐壓、低損耗、高效率等特性,一直被視為“理想器件”而備受期待。


隨著5G、新能源汽車、光伏發(fā)電、航空航天等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛跑步入場。在巨大的潛在市場需求增長、火熱的投資環(huán)境以及政策保障下,我國SIC產(chǎn)業(yè)已完成基本布局。

從應(yīng)用領(lǐng)域來看,新能源汽車是SiC器件[敏感詞]的應(yīng)用市場,占比超過50%。未來,中國將成為[敏感詞]的SiC市場。



當(dāng)[敏感詞]代、第二代半導(dǎo)體材料工藝逐漸接近物理極限,有望突破傳統(tǒng)半導(dǎo)體技術(shù)瓶頸的第三代半導(dǎo)體材料成為行業(yè)發(fā)展的寵兒。


事實(shí)上,國內(nèi)之所以將半導(dǎo)體材料以“代”來劃分,多少緣自于隨著半導(dǎo)體材料的大規(guī)模應(yīng)用而來的三次產(chǎn)業(yè)革命。


[敏感詞]代半導(dǎo)體材料以硅(Si)為代表,其取代了笨重的電子管,推動了以集成電路為核心的微電子產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。


第二代半導(dǎo)體材料以砷化鎵(GaAs)、銻化銦(InSb)等為主,磷化銦半導(dǎo)體激光器是光通信系統(tǒng)的關(guān)鍵器件,砷化鎵高速器件更開拓了光纖及移動通信新產(chǎn)業(yè)。


而以碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)為代表的第三代半導(dǎo)體材料則有效推動著新能源、光伏、電力汽車等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。


從半導(dǎo)體材料的三項(xiàng)重要參數(shù)看,第三代半導(dǎo)體材料在電子遷移率(低壓條件下的高頻工作性能)、飽和漂移速率(高壓條件下的高頻工作性能)、禁帶寬度(器件的耐壓性能、[敏感詞]工作溫度與光學(xué)性能)三項(xiàng)指標(biāo)上均強(qiáng)于硅材料器件。


其中,最引人注目的是第三代半導(dǎo)體的“寬禁帶(WideBand-Gap,WBG)”。高禁帶寬度的好處是,器件耐高壓、耐高溫,并且功率大、抗輻射、導(dǎo)電性能強(qiáng)、工作速度快、工作損耗低。


國內(nèi)SIC產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)大踏步向前的底氣與良機(jī)

01
市場潛力



我國作為全球[敏感詞]的新能源汽車市場,隨著特斯拉等品牌開始大量推進(jìn)SiC解決方案,國內(nèi)的廠商也快速跟進(jìn),以比亞迪為代表的整車廠商開始全方位布局,推動第三代半導(dǎo)體器件的在汽車領(lǐng)域加速。




從國家來看,中國是全球[敏感詞]的新能源汽車市場,銷量遠(yuǎn)超其他所有國家,占據(jù)了全球40%以上的份額。從應(yīng)用領(lǐng)域來看,新能源汽車是SiC器件[敏感詞]的應(yīng)用市場,占比超過50%。未來,中國將成為[敏感詞]的SiC市場。


根據(jù)IHS的數(shù)據(jù)預(yù)估,今年的SiC(碳化硅)市場總額將會達(dá)到5000萬美元,到2028年將飆升到1億6000萬。其中在電動汽車充電市場,SiC在未來幾年的符合增長率高達(dá)59%;在光伏和儲能市場,SiC的年復(fù)合增長率也有26%;而在電源部分,這個數(shù)字也有16%。整體年復(fù)合增長率也高達(dá)16%。


02
政府促進(jìn)



政府扮演風(fēng)險投資角色,參與投資建設(shè)大量SiC項(xiàng)目。



SiC項(xiàng)目大多為地方政府與企業(yè)合作投資建設(shè),地方政府投入相對更多,也一并承擔(dān)了更多的風(fēng)險。


有別于傳統(tǒng)Si基項(xiàng)目集中于中國一二線城市,SiC項(xiàng)目遍布全國各地。


與Si基項(xiàng)目相比,SiC項(xiàng)目總體投資相對較低,且許多中小型城市政府急于提升城市形象,增加半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)相關(guān)布局。


地方政府具體參與的部分SiC項(xiàng)目匯總



03
資本涌入



資本熱情高漲,大量資金涌入SiC產(chǎn)業(yè)。


04
政策驅(qū)動



中央及地方政府頒布了一系列政策推動SiC產(chǎn)業(yè)發(fā)展。


國家十四五規(guī)劃21年公布的細(xì)則中
預(yù)期會加入重點(diǎn)支持第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的描述


另外,在《中國制造2025》中,國家對5G通信、高效能源管理中的國產(chǎn)化率也提出了具體目標(biāo),目標(biāo)要求到2025年,要使先進(jìn)半導(dǎo)體材料的國產(chǎn)化率達(dá)到50%。這些利好的政策,對SiC市場的進(jìn)一步發(fā)展壯大助益良多。


魯晶半導(dǎo)體在參加2021年慕尼黑電子展的展會上,電視欄目組《品質(zhì)》也曾采訪公司總經(jīng)理徐文匯先生關(guān)于《中國制造2025》有關(guān)第三代半導(dǎo)體發(fā)展的看法,碳化硅功率器件的應(yīng)用將在未來3-5年大規(guī)模應(yīng)用,在某些領(lǐng)域甚至能全面替代硅基產(chǎn)品。


05
產(chǎn)業(yè)鏈完成基本布局




相對國外市場,我國開展SiC材料及器件方面的研究工作比較晚,在多方因素的推動下,中國SiC產(chǎn)業(yè)鏈已完成基本布局,取得了一定的成果,逐步縮小了與國外先進(jìn)技術(shù)的差距,各個環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出幾家領(lǐng)先企業(yè)。


然而,從整個SiC市場格局來看,美、日、歐等外商仍是整個市場的主導(dǎo)者,國內(nèi)廠商在該領(lǐng)域的話語權(quán)還不大。根據(jù)Yole數(shù)據(jù)顯示,Cree、英飛凌、羅姆約占據(jù)了90%的SiC市場份額,Cree是SiC襯底主要供應(yīng)商,羅姆、意法半導(dǎo)體等則擁有自己的SiC生產(chǎn)線等,其中Cree占據(jù)了一半以上的碳化硅晶片市場,這種壟斷優(yōu)勢使其在產(chǎn)業(yè)上游的話語權(quán)非常之大。從這個角度看,國內(nèi)企業(yè)要走的路,相較國外現(xiàn)在的位置還有較大差距。


從產(chǎn)業(yè)鏈看國內(nèi)外競爭的差距


01
襯底



襯底

技術(shù)指標(biāo)和國際廠商有明顯差距,產(chǎn)品的一致性問題是難以攻克的短板。

在襯底最主要的三個幾何參數(shù)TTV(總厚度偏差),Bow(彎曲度),Wrap(翹曲度)方面。國內(nèi)廠商與國外領(lǐng)先廠商之間存在明顯的差距。



國產(chǎn)襯底技術(shù)差距和一致性問題產(chǎn)生的原因大致可以歸納為以下兩類:


  1. 在材料匹配、設(shè)備精度和熱場控制等技術(shù)角度需要長時間的 Know-how累積。國內(nèi)廠商起步相對較晚,投入更少,與國外領(lǐng)先廠商存在明顯的差距。

  2. 國內(nèi)廠商的客戶較少且比較分散,客戶的反饋速度更慢,反饋內(nèi)容不徹底。CREE的產(chǎn)品線覆蓋襯底、外延、器件乃至模組,后端反饋充分且及時。


技術(shù)差距直接導(dǎo)致襯底綜合性能較差,無法用于要求更高的產(chǎn)線中。

一致性問則表示優(yōu)質(zhì)襯底比例較低,直接導(dǎo)致襯底的成本大幅上升。

主要是因?yàn)橐陨蟽牲c(diǎn)影響,國產(chǎn)襯底目前還無法進(jìn)入主流供應(yīng)鏈。


02
外延



外延

技術(shù)壁壘較低,技術(shù)水平與國外整體差距不大


外延環(huán)節(jié)技術(shù)較為單一,主要過程為在原SiC襯底上生長一層新單晶。是整個產(chǎn)業(yè)鏈中附加值和技術(shù)門檻較低的環(huán)節(jié)。


外延環(huán)節(jié)依賴成熟的設(shè)備(目前業(yè)界主流設(shè)備為Aixtron等公司提供的CVD設(shè)備),氣相沉積流程通過流量計嚴(yán)格控制,業(yè)界和設(shè)備商有相對成熟的技術(shù)。


以國內(nèi)廠商瀚天天成為例,技術(shù)水平和國際外延領(lǐng)先企業(yè)日本昭和電工(Showa Denko)已經(jīng)相差不大。根據(jù)調(diào)研反饋,瀚天天成和昭和電工已在全球多個市場展開競爭。


03
器件



器件

技術(shù)指標(biāo)和國際廠商有明顯差距,產(chǎn)品的一致性問題是難以攻克的短板,國產(chǎn)襯底目前仍難以進(jìn)入主流供應(yīng)鏈。



設(shè)計:SiC器件設(shè)計相對簡單,與國外差距相對較小


  • SiC SBD器件設(shè)計在專利方面沒有壁壘,國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)已開始Gen 6 SiC SBD的研發(fā),與國外差距相對較小。

  • SiC MOSFET器件方面,國內(nèi)多家公司宣稱已完成研發(fā),但仍未進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)。同時,[敏感詞]的Gen 4 Trench SiC MOSFET專利被國外公司掌握,未來可能存在專利方面的問題。


制造:SiC器件制造與國外存在明顯的差距

  • SiC SBD器件制造產(chǎn)線大多處于剛通線的狀態(tài),還需經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡等階段,離大規(guī)模穩(wěn)定量產(chǎn)還有一定距離。

  • 目前,國內(nèi)所有SiC MOSFET器件制造平臺仍在搭建中,部分公司的產(chǎn)線仍處于計劃階段,離正式量產(chǎn)還有很長一段距離。

04
模塊



模塊

市場競爭激烈,國內(nèi)產(chǎn)業(yè)整體成熟度仍較低。


SIC模塊國內(nèi)企業(yè)當(dāng)下的競爭情況:


國內(nèi)眾多新能源汽車廠商布局激進(jìn),自建SiC模塊產(chǎn)線,滿足自身需求,從上游端向下游覆蓋。與此同時,傳統(tǒng)模塊廠商也有部分橫向展開SiC模塊的研發(fā),憑借Si基模塊的經(jīng)驗(yàn)加快研發(fā)進(jìn)度。


但國內(nèi)新能源汽車廠商模塊產(chǎn)線的建設(shè)大多于19/20年啟動,至少22年才能放量。包括國內(nèi)新興的模塊廠商大多體量較小,尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的成熟度依然較低。


除國內(nèi)廠商之間互相競爭外,在SIC領(lǐng)域真正的競爭壓力還是來自于國外的巨頭,目前英飛凌、ST、羅姆等國際大廠600-1700V碳化硅SBD、MOSFET均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),國內(nèi)碳化硅廠商目前主要推出二極管產(chǎn)品,MOSFET只有極少數(shù)廠商量產(chǎn),還有待突破,產(chǎn)線方面Cree、英飛凌等已開始布局8英寸線,而國內(nèi)廠商還在往6英寸線過渡。襯底市場僅Cree一家便占據(jù)了約40%份額。


未來很長一段時間里,國內(nèi)SIC產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的進(jìn)擊之路。仍道阻且長!但好在SiC在5G、新能源汽車、光伏等各個領(lǐng)域的表現(xiàn)都[敏感詞],市場足夠大,且國產(chǎn)替代需求持續(xù),國內(nèi)企業(yè)尚可一拼!


目前國內(nèi)SiC產(chǎn)業(yè)布局情況

01
SiC襯底



山東天岳、天科合達(dá)、中科節(jié)能、同光晶體


02
外延片生產(chǎn)



瀚天天成、東莞天域

03
SiC器件、模組生產(chǎn)企業(yè)



三安集成、泰科天潤、瞻芯電子、基本半導(dǎo)體、濟(jì)南魯晶半導(dǎo)體等。


魯晶半導(dǎo)體成立于2010年,十余年來一直專注于硅基半導(dǎo)體二三極管、MOS管的生產(chǎn)、銷售、研發(fā),在業(yè)內(nèi)享有口碑。2016年以來,根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,積極布局第三代半導(dǎo)體器件的研發(fā)、封測和應(yīng)用。著力加大科研投入、培養(yǎng)人才隊伍來構(gòu)筑全新的技術(shù)創(chuàng)新體系。提升企業(yè)核心競爭力、充實(shí)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的后勁,為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。



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