2022年11月15日下午，由廣東省半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)（GDSIA）主辦，以汽車“芯”未來為主題的2022廣東省半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢論壇在深圳會(huì)展中心成功舉辦。

新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點(diǎn)。同時(shí)，以碳化硅、氮化鎵為主的第三代半導(dǎo)體的需求也在不斷攀升，第三代半導(dǎo)體已經(jīng)成為新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的核心支撐。

王序進(jìn)院士

中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長劉源超在視頻致辭中表示，隨著新能源汽車的快速普及，汽車正從電動(dòng)化向網(wǎng)聯(lián)化、智能化快速的邁進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入了技術(shù)快速演進(jìn)，產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段。半導(dǎo)體作為技術(shù)型產(chǎn)業(yè)，在汽車智能化發(fā)展的過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用，特別是以碳化硅、氮化鎵為主的第三代半導(dǎo)體已經(jīng)迎來了發(fā)展新機(jī)遇。

廣東省半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長郭灝明在致辭時(shí)表示，廣東在發(fā)展新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興領(lǐng)域有巨大優(yōu)勢。在市場需求和相關(guān)政策的引導(dǎo)下，廣東省相關(guān)地域和企業(yè)正加速切入汽車半導(dǎo)體賽道，以其在新一輪半導(dǎo)體競爭中搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高地，努力打造半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地和中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的第三級(jí)。

專家報(bào)告環(huán)節(jié)，深圳大學(xué)微電子研究院/半導(dǎo)體制造研究院院長王序進(jìn)院士，深圳交通中心和深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心專業(yè)總工程師段進(jìn)宇分別發(fā)表了主題演講。

王序進(jìn)院士介紹，中國目前已經(jīng)是全世界[敏感詞]汽車產(chǎn)銷市場，汽車發(fā)展的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化推動(dòng)了車規(guī)級(jí)芯片需求大幅度的提升。汽車產(chǎn)業(yè)是根基產(chǎn)業(yè)，車規(guī)級(jí)芯片的國產(chǎn)化有機(jī)遇，也有挑戰(zhàn)。

王序進(jìn)介紹，芯片行業(yè)最有發(fā)展性、最有增長空間的是汽車芯片。汽車電子最底層是半導(dǎo)體材料、設(shè)備目前國產(chǎn)化不到20%。此前的“芯片荒”主要是汽車芯片，汽車芯片從設(shè)計(jì)、制造、測試等環(huán)節(jié)均比消費(fèi)級(jí)芯片嚴(yán)格且費(fèi)時(shí)。汽車電子分成四大類，IC分立器件、光電子器件、傳感器。未來未來應(yīng)該是IGBT和碳化硅的互補(bǔ)。

產(chǎn)業(yè)報(bào)告環(huán)節(jié)，各位演講嘉賓還就碳化硅晶片，智能駕駛芯片趨勢，自動(dòng)駕駛測試平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)，碳化硅器件，碳化硅功率半導(dǎo)體模塊封裝，高端模擬芯片，汽車芯片產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)等熱點(diǎn)話題進(jìn)行了分享與交流。

【記者】李榮華

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